Диагностика двигателя бесплатно
Просто добавьте свой номер и мы запишем Вас на диагностику бесплатно
Ремонт двигателя
*Скидка 15% новым клиентам
Диагностика двигателя бесплатно
Просто добавьте свой номер и мы запишем Вас на диагностику бесплатно
Замена двигателя или ремонт плюсы и минусы
Что лучше отремонтировать двигатель или купить контрактный двигатель?
Замена двигателя
Плюсы: Замена двигателя на контрактный привозной двигатель
занимает один или максимум два дня.
Зарубежные двигателя старой школы при малом пробеге могут проехать без проблем еще 100.000 км.
Минусы: Двигатели нового поколения со сниженным моторесурсом от завода-производителя, рассчитанные на экологические стандарты Европы и ГСМ европейского качества, в общей массе попавшие на авторынки со свалки прямиком из Японии, или западных стран, имеют систему повторного сгорания топлива EGR, что с нашими ГСМ губительно для двигателя. Также на контрактном двигателе вам не дадут вскрыть и поменять
некоторые изношенные запчасти: растянутую цепь и натяжители, в некоторых случаях маслосъемные колпачки.
Инновационные для западных стран технологии напыления типа "алюсил, никосил" для алюминиевых блоков не рассчитаны на отечественное топливо в составе которого зашкаливает ацетон и прочие присадки.
Поэтому такой двигатель рациональнее отремонтировать
по технологии гильзования двигателя с применением оригинальных запчастей из высокопрочного сплава чугуна, что в несколько раз увеличивает ресурс двигателя.
Ремонт двигателя
Плюсы: Ремонт двигателя по технологии гильзования с применением оригинальных запчастей из высокопрочных сплавов металла и после удаления системы EGR делает мотор практически не убиваемым.
Ресурс двигателя увеличивается в несколько раз и можно забыть
о такой проблеме, как задиры (глубокие повреждения стенок цилиндра) и некачественное топливо.
Минусы: капитальный ремонт занимает около 10 дней.
В некоторых случаях ремонт может быть дороже, чем привозной мотор. В случае не качественных запчастей двигатель выходит из строя не дотянув ваших ожидании.
Запчасти: (все запчасти проходят тщательную проверку измерительными приборами)
Оригинальные запчасти стоят недешево. Но для этого есть у нас дубликаты известных производителей которые не уступают по качеству оригинальным запчастям, и стоят они у нас на порядок дешевле.
Диагностика двигателя
что такое полная диагностика двигателя?
– визуальный осмотр на герметичность ДВС
– тактильный осмотр на вибрацию и детонацию
– проверка состояния и качества жидкостей
– выявление посторонних шумов стетоскопом
– компьютерная диагностика двигателя сканером (поверхностная и глубокая)
– замер давления масла
– замер давления топлива
– проверка фаз ГРМ осциллографом (без снятия крышки клапанов).
– проверка фаз ГРМ со снятием
– замер компрессии в цилиндре
– проверка эндоскопом на задиры и прочие диффекты (без вскрытия в ГБЦ)
– вскрытие поддона (визуальная проверка масленного насоса, колленвала и т. д.)
– вскрытие ГБЦ (замер износа распредвала, клапанов, седел, втулок направляющих)
– проверка цилиндров блока цилиндров нутромером
– проверка колленвала (на биение, трешины, прогиб, и на выработку)
– проверка поршневой группы на износ, повреждения и трещины
– опрессовка, проверка ГБЦ на герметичность (выявление микротрещин в ГБЦ)
– опрессовка блока цилиндров на герметичность (выявление микротрещин в БЦ)
– и так далее..
Оставьте заявку на бесплатную диагностику
Бесплатная диагностика осуществляется только на автосервисе
нужен хороший моторист в Алматы
Автосервис "Maxtore Auto" предлагает Вашим услугам лучших мастеров
Мезин Станислав
Стаж работы мотористом 15 лет.
Проходил курсы повышения квалификации в Санкт-петербурге. Имеется сертификат.
Имеется большой опыт по ремонту бензиновых двигателей всех марок и любой сложности
от 4-х до 12-ти цилиндровых ДВС, рядных, оппозитных, V- образных, W- образных моторов.
Регулировка, ремонт и калибровка автомобильных систем изменения фаз газораспределения
(VVT, VVT-i, VVTL-i, М V-tec, Mivec, CVVT, CVTCS, AVCS, VVC,Vanos, Double Vanos Valvetronic)
Токтамысов Рахат
Стаж работы дизелистом 17 лет.
Дипломированный специалист.
Выпускник профессиональной технической школы по ремонту дизельных двигателей.
Работает с дизельными двигателями любой марки и любой сложности.
Регулировка, ремонт и калибровка топливной аппаратуры, систем ТНВД и Common rail. Диагностика и реставрация турбин.
Медведев Максим
Стаж работы мотористом 12 лет
Большой опыт работы в автосервисах по городу Алматы.
Специализируется по ремонту бензиновых двигателей марки: Ауди/ сейчаФольксваген, Мерседес, БМВ, Тойота/Лексус.